Середа, Вересень 26, 2018
Home > Новини > Смертельний вирок. Коли влада займеться дорожньою безпекою?

Смертельний вирок. Коли влада займеться дорожньою безпекою?

У кінці липня в трьох масштабних ДТП за участю маршрутних автобусів загинули 18 осіб. Трагедія сколихнула країну. Прем’єр-міністр Володимир Гройсман доручив організувати перевірки громадського транспорту перед виходом на маршрут. Міністр інфраструктури Володимир Омелян заявив про підготовку нових посилених вимог до перевізників.

Як це зазвичай відбувається, профільні чиновники звертають увагу на суспільні проблеми тільки в разі народного обурення, щоб заявити про наявність чергового фантастичного плану з їх вирішення. За принципом: що горе для народу, міністру – піар.

Тепер урядові функціонери схаменулися навести порядок з дорожньою безпекою, відомства демонструють бурхливу діяльність. Однак Стратегія з її забезпечення була прийнята Кабміном ще в листопаді минулого року.

Згідно з документом, за даними Світового банку, збитки України від ДТП становлять 4,5 млрд доларів на рік.

Однак економічний ефект від їх зменшення – не головне. Ключова мета програми – до 2020 року скоротити смертність на дорогах на 30%. Тобто, до середньоєвропейського рівня 5,1 осіб на 100 тис. населення. На цей момент український показник смертності становить 8 осіб на 100 тис. населення.

Для цього планувалося сформувати нове відомство. Розмови йшли про Національне агентство з питань безпеки організації дорожнього руху. Згадували про модернізацію дорожньої інфраструктури, про перевірку технічного стану транспорту і кваліфікації водіїв, про введення нових правил дорожнього руху, систему автоматичної фіксації порушень, про збільшення штрафів і обмеження швидкості. Сукупний обсяг фінансування становив, попередньо, близько 15 млрд гривень.

Як бачимо, в документі чітко прописані мета, методи та бюджет. І що за підсумком 9-ти місяців після прийняття? На скільки знизилися показники? Чи ведеться моніторинг?

З усього вищеописаного вдалося тільки обмежити максимальну швидкість руху до 50 км/год. Обіцяна система фото- і відеофіксації досі не запрацювала, хоча була легалізована Верховною Радою ще в 2015 році. Пішохідні переходи не обладнані, дороги не освітлені. Права на управління транспортом і ліцензії на перевезення видають кому завгодно. ЗМІ буденно рапортують про чергову жахливу дорожню пригоду.

Таким чином, поки українці щодня продовжують гинути на дорогах, політиканам досить час від часу грізно пожурити порушників перед телекамерами, щоб і далі ігнорувати страждання населення.

В нашій команді вважають подібну позицію влади безвідповідальною і навмисне шкідливою. Її коріння – в корупції. За невелику мзду можна кустарним способом переобладнати вантажний бус в маршрутку. Ганяти фури з перевантаженням і непрацюючими гальмами. Ухилятися від санкцій за фіктивні ліцензії, фіктивні медичні довідки та порушення правил дорожнього руху.

«РОЗУМНА СИЛА» має намір юридично закріпити неминучість покарання як основний  принцип державного життя. Ми посилимо контроль за відповідальними відомствами і скоординуємо їхню діяльність для забезпечення безпеки на дорогах. Ми об’єднаємо зусилля держави, громадянського суспільства і бізнесу, щоб повернути захищеність на дорозі кожному українцю.


 

Автор публікації

Офлайн 3 години

Розумна сила

Коментарі: 1Публікації: 167Реєстрація: 18-06-2017

Залишити відповідь

Авторизація
*
*
Реєстрація
*
*
*
Пароль не введено
*

Генерація паролю