С брички на Гиперлуп. Для чего украинцам качественные дороги?

14 августа в итальянском городе Генуе обрушился мост автомагистрали. По данным издания Daily Mail, он создавал проблемы в течение десятилетий. Мост Моранди был построен в 1967 году. Газета IL Secolo XIX обвиняла чиновников региона Лигурия в том, что они делали важные реставрации только тогда, когда проблемы с мостами становились уже очевидными. Об этом передает УНН. Замените Италию на Украину, Лигурию на любой регион нашей страны, и мы получим абсолютно идентичную ситуацию. Средний возраст объектов транспортной инфраструктуры перевалил за 40 лет. Они полностью изношены и эксплуатируются в экстремальном режиме. И никакого внимания со стороны должностных лиц, хотя о проблемах они прекрасно осведомлены. Так, в июле 2016 года министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил телеканалу Эспрессо-ТВ, что износ инфраструктуры морских портов, железных дорог и автомобильных трасс на Украине достигает 97%. При существующей степени деградации транспортного фонда, министр обязан осознавать: любое промедление с модернизацией подвергает украинцев ежедневному риску. Сколько тысяч километров обновленных путей появилось за два года с момента интервью, мы видим по состоянию дорог – практически, ноль! В марте 2017 года чиновник озвучил новую цифру: из существующих в Украине 17 тысяч мостов – 9 тысяч находятся в аварийном состоянии, а еще 4 тысячи нуждаются в срочном ремонте. По его словам, в 2017 году планировалось отремонтировать всего 80 мостов. С помощью арифметических вычислений несложно установить: с такими темпами на починку 13 тысяч мостов уйдет 163 года. Вот что значит эффективный менеджер! Впрочем, не стоит опасаться за собственную жизнь. К тому времени мосты уже не понадобятся – по всей стране будут курсировать Гиперлупы. Ведь по словам Омеляна, осуществление этого проекта является для него делом всей жизни. Как видно, министерство инфраструктуры не способно выполнить свои прямые обязанности. А его руководитель путает личные амбиции с заботой о транспортной безопасности населения. «РАЗУМНАЯ СИЛА» требует отставки Владимира Омеляна, страдающего управленческим невежеством. Нынешние управленцы выжимают из активов последние соки. Все, что не приносит прибыли – подлежит беспощадному уничтожению. Забывая при этом, что главная ценность – человеческая жизнь. Наша команда подчеркивает: чтобы избежать повторения в Украине итальянской трагедии, мы направим инвестиции в дорожное хозяйство. Помимо общенациональной безопасности, это обеспечит промышленность заказами, а людей – рабочими местами.